目前号称掌握混合动力或电动车技术的本土企业在10家以上。这其中除了比亚迪电池自身供给外，各企业的电池、电机、电控等核心部件绝大多数并非自身研发，核心技术并没有完全掌握，因此更谈不上新能源汽车产业化。

　　新能源车是战略方向，一旦掉队，未来便继续受制国外企业。所以，我国发展新能源车，需要资源共享，破除门户之见，需要更加开放的心态。

　　目前新能源车的推广还有两个现实难题——成本过高和缺少充电站等基础设施。成本过高的问题短时间内无法解决，需要政府给予补贴，然而，目前政府顾虑是国外企业掌握技术比国内高出不少，如果过早支持，反而造成不公平竞争，对本土新能源产业造成损害。这更加说明联合开发的紧迫性。只有研发和产业化水平提升，政府主导的补贴和基础设施才能快马加鞭，才能形成良性循环，促进新能源车的普及，到时国家能源负担降低，环境污染减少，老百姓实惠多多，皆大欢喜。